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R1-Z TZR1KT TDR250 シリンダー　ピストン　セット

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。う*た様オイルクーラー13段ステンレスホース付　ゼファー750取外し　カワサ。シリンダーはTZR1KTです、ピストンリングはオーバーホール時に交換、ピストンリングにオイル溜まりのミゾが有るタイプですので、交換の証拠です、オーバーホール後慣らし込みで3000キロ走行して、ストックエンジンとして保管していました。パフォーマンスBIGリードバルブKIT II ツーストジョグ系後期型用！。ノーマルの完調エンジンを作りたくて作成したのでチューニングでは無くノーマルでの性能をフルに発揮出来るくらいのシリンダー、ピストンです。ハーレーダービーカバーグレイトフルデッドレア当時物ツインカム　5穴。このシリンダー、ピストンで使ったクランクシャフトも別で出品しています。横型エンジン140cc 腰上セット。カブエンジン本体　中華110。YAMAHA R1-Z TZR1KT TDR250 共通純正シリンダー、純正ピストン、YPVS のセットとなりますシリンダー、ピストンともにノーマルサイズです、シリンダー、ピストンに傷は有りません、ピストンは焼け具合を見ていただける様に清掃していません、シリンダーとのあたりが強いとピストンのあたり面が光ってしまいますが、その様な箇所は有りません。シリンダーはクロスハッチも残っていますし、すでにメーカー欠品ですので、状態の良いシリンダーは貴重だと思います。YAMAHA MT09トレーサー　カムチェーンテンショナー&ガスケット。A*i様メインキーシリンダータンクキャップカワサキ純正KSR50 KSR。YPVSは排気面を鏡面にしてありますが、容量に変化は無い状態です。シリンダーの掃気ポートはダン付きだけならしてあります。カワサキz1 アルミファンネル。【塗装後未使用】CBR400F CBX400F クラッチカバー。YPVSジョイントもダン付きは全くありませんので3000キロ使用の証拠です。シリンダーにピストンを入れて発送します、ピストンの左右入れ替えはしないで下さい、慣らしのあたりが付いています。ヤマハ純正トリシティ155 ECU CDI イグナイター BB82。ゼファー750純正シリンダーヘッド新品未使用。エンジンフルオーバーホールをお考えの方に最適かと思います。御活用いただけると幸いです